Um die OEE zu verbessern beginnt man mit einer Analyse der Störgründe. Hier identifiziert man den Störgrund mit dem größten Einfluss auf die Verbesserung des OEE.
Es empfiehlt sich, neben der OEE-Darstellung auch die größten Verluste in Prozent darzustellen.
· Rüstquote (Summe der Zeitverluste durch Rüsten %)
· Stillstandsquote (technische Stillstände der Anlage %)
· Verlust durch Kurzstillstände (Prozentwert der Gesamtzeit)
Folglich darauf werden die eigentlichen Störgründe ausgewertet. Für solch eine Analyse ist ein Pareto Diagramm empfehlenswert, da dadurch die größten Störgründe identifiziert werden können. Das Pareto-Prinzip besagt, dass üblicherweise 80% der Ergebnisse mit 20% des Gesamtaufwand erreicht werden können. Die restlichen 20% der Ergebnisse benötigen 80% des Arbeitsaufwandes. Umgewandelt auf das bestehende Problem mit den Störgründen bedeutet dies, dass man die 20% der Störungen identifizieren muss die 80% Arbeitsaufwand beanspruchen.
Falls der vorher definierte Störgrundkatalog sehr umfangreich ist mit vielen Gründen, dann empfiehlt sich eine mehrstufige Darstellung des Pareto-Diagramms. Diese wird dann als „Pareto-vom-Pareto“ bezeichnet. Hierbei werden die drei Verlustgründe mit den höchsten Prozentanteil in weitere Paretos untergliedert. Dadurch ist eine priorisierte Abarbeitung der Verlustursachen möglich. Nach erfolgter Optimierung von Störgründen ergibt sich ein neues Pareto, wodurch wieder neue Prioritäten gebildet werden.
IT Digitalisierung: Analyse der Störgründe mit Ursachenableitung
kpibench ist Digitales Shopfloor-Management für die produzierende Industrie.
Als besonders benutzerfreundliche Cloud-Lösung vereinfacht sie die Überwachung und Analyse der Produktion massiv und trifft mit selbstlernenden Algorithmen geschäftsrelevante Vorhersagen.
Der Fokus der Lösung liegt im Fördern der Zusammenarbeit aller produktionsrelevanter Stakeholder durch digital gestütze Kommunikationsmittel: Geschäftsführung, Produktions-, Betriebs-, Werksleitung, Planung, Controlling, Instandhaltung, Schicht-& Maschinenführer.